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千赢国际娱乐长城出品必属佳作 WEY VV7或将创造国产品牌新奇迹
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  自从汽车品牌正在国内的成长道一直不是很顺畅,正在各类合伙品牌的夹击下顺境。而WEY VV7的呈现,似乎让我们看到了自从品牌逆袭的曙光。

  正在自从车企打制高端品牌的冲高之上,长城汽车并非先行者,倒是一个不折不扣的践行者。从规画高端品牌“WEY”,到WEY品牌旗下首款车型VV7表态,长城花了四年时间。

  2017年4月10日,长城正在哈弗研发核心举办“WEY前行者全国首度试驾会”,向国内数十家零距离展现WEY品牌旗下首款车型VV7。

  能够说,WEY品牌倾泻了长城不少心血,是长城堆积全球奢华车设想、研发团队1600余人,历时四年,以全球奢华品牌至高尺度打制的国内首个奢华SUV品牌。

  对于长城来说,WEY承载着品牌创始人魏建军打制中国奢华SUV的胡想取决心,也意味着其对品牌和产物的许诺,同时,也是长城勤奋告竣高质量和高靠得住性的方针。

  WEY旗下首款车型名为VV7(其活动版名为VV7s),是国内第一个奢华SUV品牌的首款车型。该车型定位“轻奢、动感”,正在材质、手艺、平安保障和制车等方面均以奢华SUV为尺度。

  其实,WEY并非长城对于高端化品牌的初次测验考试。此前,长城已经打制哈弗H8、H9试图正在品牌阶梯上更上一层。然而,不脚千辆的月销量使得长城正在高端化之的初度试水宣布失败。

  关于“首和失利”,长城汽车董事长魏建军坦言,哈弗H8简直是走了麦城,其时的长城还不懂得若何打制高端产物,当然,这此中也差了些时运。

  不外,这一次推出WEY品牌,魏建军显得决心满满,他已经做过一个风趣的比方,“土孩子刚进城,他不懂得什么叫品尝,只晓得穿一身名牌,带满戒指和项链,成果仿照照旧是老土。”正在魏建军眼里,长城曾经履历完这个“老土”的阶段,若何提拔品牌质感、以至融入奢华元素,长城“曾经有了本人独到的认识。”

  魏建军的自傲并非盲目自卑,正在哈弗H6称霸SUV排行榜多年之后,长城成功跻身车企排名前五。2016年,长城凭仗96。89万辆年销量、同比增加28。63%的成就位列第五。本年1-3月长城累计发卖25。42万辆,同比增加8。88%。距离百万年销量,长城似乎触手可及。

  恰是哈弗的大获成功令魏建军决心倍增,“我的理解,WEY取哈弗的关系,雷同于奥迪取公共,雷克萨斯取丰田。”魏建军认为,奥迪和雷克萨斯并不是一起头就有现在的地位,令其最终成功的,是不懈的堆集。

  按照魏建军的规划,WEY将正在哈弗的根本之上全面进化取提拔。“强调高性价比,我相信消费者会慢慢接管。”

  长城汽车股份无限公司总裁王凤英也已经透露,WEY将充实操纵长城现有资本,好比正在哈弗现有的经销商中成立WEY的发卖渠道,王凤英进一步透露,“2017年经销商数量将不少于100家,2018年方针达到300家。”

  除渠道外,正在焦点零配件方面,长城也做了充脚的预备。VV7上搭载的7速湿式双离合变速器即是长城自从研发的国内首款7速变速器,比拟保守7AT,可提拔5%的燃油经济性。这款变速器将正在两个月内实现量产。

  而且,长城将正在将来三年实现从动变速器100%搭载率。按照规划,本年,整车搭载手动变速器占比仅占29%,2019年为9%,到2020年,长城所有车型将不再搭载手动变速器。

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